长轨运输车将钢轨送至指定位置

牵引车再将钢轨铺在谈床上

工东谈主们协同协作

装夹板、上扣件

一气呵成

1月19日从长江沿岸铁路集团获悉

沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）

武汉至宜昌段铺轨完成

鲜艳着清亮引诱获取了鲜艳性发扬

为年内建成通车奠定了坚实基础

沿江高铁天门段铺轨施工现场。

据先容，沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，全线新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，为双线350公里/小时高速铁路，计算年内建成通车。

届时，宜昌至武汉将由底本的2小时裁汰至1小时控制，天门至武汉只需30分钟控制。

高铁引诱一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、桥梁、纯正和铺轨工程等，站后工程主要包括通讯、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房引诱装修、防灾安全监控系统等工程。

“铺轨完成，意味着清亮成形。”施工单元、中铁四局技俩厚爱东谈主刘敉密先容，现在沿线还在进行“四电”工程和站房引诱。

沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场。

为确保铺轨施工告成鼓舞，中铁四局进入铁路有砟无砟轨谈铺设一风光铺轨机组，终了存砟和无砟牵引模式目田切换，能快速通过车站预铺谈岔，完成有砟轨谈和无砟轨谈相研究的清亮施工，提高铺轨功课恶果，逐日铺设长度可达6公里。

沿江高铁天门段铺轨施工现场。

“咱们还上线信息化调养勾搭系统，对工程线行车进行全方向、立体化的调养惩办，在提高行车调养恶果的同期，确保工程线行车安全。”中铁四局武宜段相干厚爱东谈主先容。

站线发扬如火如荼，站房引诱不落下风。岁末岁首，沿江高铁天门站引诱现场死灰复燃，新安设的“天门站”站名象征珍惜忽闪，数百名工东谈主忙着进行站房庇荫装修。

沿江高铁天门站挂牌。

“站房大面装修依然完成，站前广场高架桥完成合龙，工地每天有200多名工东谈主同期施工，一直合手续到1月23日。”中建三局天门站现场施工厚爱东谈主曾维飞先容，瞻望本年3月底基本完成站房庇荫装修，9月底进入使用。

位于杨林街谈王施村的天门站，2023年1月开工引诱，主站房建筑面积约2.2万肤浅米，为线侧平式站房。站场领域为3台7线，搭客通过高架落客平台进站，穿过架空层出站，概况承载的最大瞬时流量为5000东谈主。

汉襄宜金三角高铁环线暗示图。（万璇 制图）

据悉，沿江高铁是国度中永久铁路网“八纵八横”高速铁路网通谈之一，其中武汉至宜昌段是省委、省政府鼓舞的全省迫切高铁技俩之一，东端通过武汉要道与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武黄高铁衔尾，西端与宜兴高铁、宜涪高铁贯串。

沿江高铁武汉至宜昌段通车后，还将与襄荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路一齐，助推汉襄宜金三角变成高铁环线。届时，武汉、襄阳、宜昌等地将终了互相1小时控制剖析。

期待早日通车

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