2025年开云(中国)Kaiyun官方网站，东海海域上空，一架日本航空自保队的F-15J战机试图面对中国辽宁舰航母编队。

关联词，在未发生任何物理战役的情况下，F-15J的雷达屏幕倏得被雪花阴事，指标锁定功能透澈失效。

遨游员在通信频说念中惊呼“系统遭浓烈烦躁”，最终被动惶恐任务区域。

这一场景被中国军方里面称为“7分钟电战绞杀”，而背后主导的是中国歼-15D电子战飞机的全频段压制才智。

但令东说念主不测的是，好意思国军事行家克里斯蒂安·奥尔却公开宣称：日本F-15J除了中国的歼-20隐身战机外，无需懦弱其他任何中国战机。

他的不雅点依据胜利源自俄乌禁止中俄系战机的弘扬——苏-35和苏-30屡次被西方防空系统击落，而中国歼-11、歼-16等机型雷同给与苏-27系列“血缘”。

奥尔曾任好意思军空军安一皆队军官，常驻日本嘉手纳基地，与日本空自疏通密切。

他在著作中强调，俄乌战场解说俄制雷达和电子战系统存在致命劣势，举例苏-35在高空被AIM-120导弹超视距击落时毫无还手之力。

日本若强化预警体系和数据链援助，升级后的F-15J可凭借好意思制雷达和导弹上风压制中国非隐身战机。

关联词，现实数据揭示的矛盾惊魂动魄。

日本现役201架F-15J中，48%已超筹算使用寿命，机体老化导致零件高空陨落事故频发。

2023年以致发生因结构疲钝导致的空中解体事件。

尽管日本干预45亿好意思元运转F-15JSI升级计划，为98架战机换装APG-82雷达和AGM-158导弹，但程度缓缓且资本飙升。

对比中国歼-16，其国产有源相控阵雷达探伤距离超400公里，远超F-15J的APG-63雷达160公里边界。

轰隆-15导弹射程达200公里，而F-15J配备的AIM-120B仅75公里。

歼-16D电子战飞机专攻电磁压制，功率强度达F-15JALQ-135系统的8倍以上。

俄乌资格的执行适用性遭到浓烈质疑。

中国战机早已脱离“俄制仿品”阶段：歼-16换装涡扇-10B发动机和数字化飞控，多指标追踪才智擢升4倍。

东海实战案例线路，中国体系化作战和会空警-500预警机、数据链和无东说念主机聚集，而非单机叛逆。

这与俄军衰退协同的逾期政策存在执行别离。

日本国内公论场雷同思潮腾涌。

为安抚全球对军事自信的期待，日本政府不得不夸大F-15J才智。

好意思国媒体亦相助宣传，1945网站曾称F-15J“速率和火器威力独占鳌头”，尽管好意思军本身计划在2026年退役一皆F-15C/D。

这种“技巧殖民”依赖导致日本装备自主化率仅12%，连雷达升级都需好意思国授权。

F-35被日本视为破局环节，63架F-35A和42架F-35B的采购计划正在进行中。

但其雷达反射面积是歼-20的3倍，且数目难以快速酿成战力。

与此同期中国歼-20年产能据称达40架，相助歼-16系列已酿成数目与技巧双重上风。

东亚空权的博弈早已卓绝单机性能对比。

当好意思国行家仍在臆度“血缘压制”时，中国已构建起隐身战机、电子战飞机和卫星窥伺的立体聚集。

日本F-15J的“丧胆宣言”，究竟是对俄乌教训的深化接管，依然体系化代差前的临了自信？

谜底约略已写在东海那片电磁雪花之中开云(中国)Kaiyun官方网站。