特斯拉旗下有一款车，其量产难度曾被马斯克在财报会上描绘为“给我方挖的一个大坑”，也被很多业内人人所唱衰。而在北京时间12月1日凌晨4点kaiyun官方网站，它的气运齿轮终于被冉冉股东：在特斯拉得州超等工场的发布会现场，特斯拉CEO埃隆•马斯克文告，Cybertruck赛博皮卡郑重开启北好意思市集首批录用。

“这里有一辆曾被合计是不能能结束的车，人人们齐说它始终不会被制造出来。”在现场冉冉亮相的Cybertruck，具有强横的赛博作风，其5682.9/2413.3/1790.8mm的长宽巨大尺寸也相等凸起。

新车外形最大特色是选拔了灵感来源于SpaceX“星舰”的超硬不锈钢材质，领有极为出色的车身扭转刚度。完全深刻的外壳无需漆层，还具有反抗名义凹下、损坏和耐久使用形成的腐蚀的恶果，维修也浅近快速。同期，官方示意新车搭载的装甲玻璃可反抗时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。

价钱方面，Cybertruck赛博皮卡的后驱版、全驱版以及野兽版现在好意思国官网售价为49,890好意思元、68,890好意思元和96,390好意思元。据三方机构统计，现在该车订单量已跨越200万。对比2022年人人超565万、北好意思市集（主如若好意思国）超270万的皮卡总销量，这个订单量是特殊可不雅的。

可惜，国内花消者现在还与它无缘。南齐·湾财社记者推断特斯拉公司何时会开启Cybertruck在中国的销售时，官方恢复为：现在此车型暂无在中国市集录用的筹备。

速率杰出保时捷911

从发布到录用历时四年，这款寰宇上首台纯电动皮卡一直劝诱着开阔车友的善良。发布会上最戏剧性的场景，莫过于1/4英里加快赛。一辆Cybertruck赛博皮卡平直干翻了保时捷911，而跟着镜头视角切换，不雅众惊讶发现该辆赛博皮卡死后还拖着另一台911。

在特斯拉赛博皮卡Cybertruck之前，没东说念主会将如斯优异的性能明白和印象中竭诚阴事的皮卡干系在一齐。这么的性能与特斯拉的三电技艺，从S3XY全系车型到如今的Cybertruck赛博皮卡，特斯拉每款车齐领有开头同级别的速率和性能。

通过线控转向和后轮转向，Cybertruck得到了跑车级的操控性和优于大大宗轿车的转弯半径，它零百公里加快仅需2.7秒，最高时速209公里，一次充电可达547公里的续航也得志了绝大部分使用场景。

比卡车更扛造

特斯拉Cybertruck的另一特色是领有1830X1220mm的货箱尺寸，货箱由超等坚固的复合材料制成，无需衬垫，可装载1134kg的货色，提供1897L可顽固上锁空间。如果折叠第二排座椅，还可特殊得到1530升储物空间，同期前备厢、车顶上方和荫藏式器用箱也可用于载物，因此能得志多样使用需求。

在郊外露营时，车顶可选装照明距离达480米远的LIGHT BAR车载探照灯，BASECAMP车尾帐篷可宽松容纳两名成东说念主，并可在几分钟内快速完成充气。

新车搭载了电子自相宜空气悬架，可提供305mm的迁移幅度以及432mm的离地轻视，可机动支吾多样险阻路况。同期，新车的牵引才智高达4990千克，不错拉动一头非洲象，也不错装载1.13吨的货色。

最早被特斯拉诓骗于Model Y后底板的一体压铸技艺，一样被用于Cybertruck赛博皮卡的车身。在提升坐褥效劳的同期，这一技艺也有助于提升车身的抗碰撞才智，提升车辆安全性。

2023岁首，好意思国加州的一位车主带着妻儿驾驶特斯拉Model Y从80多米高度的绝壁陨落，车辆莫得动怒，车内四名乘员仅受轻伤，当地转圜东说念主员合计“这十足是一个遗址”。该事故发生地被称为“妖魔滑坡”，往时在这里发生的坠车事故中险些无东说念主能幸存。

2023年9月，一辆粉色特斯拉Model Y被压在围墙下的像片也在我国网上疯传。这张像片让东说念主惊羡之处在于，尽管被深埋在一段崩塌的围墙底下，但这辆Model Y是该事件中受欺压最小的车辆。

据悉，现在特斯拉上海超等工场诓骗的6000吨级压铸机，在焊合经过中大大简化了Model Y车型后底板的通晓工艺，使车身焊点和涂胶量齐大幅裁减，可将正本需要70多个零件焊合件构成的后底板一次压铸成型。

毫无疑问，就像几年来特斯拉S3XY四款纯电车型透顶编削说念路交通一样，Cybertruck赛博皮卡的郑重录用，也将颠覆皮卡范围的驾驶体验和行业模式。尽管受限于我国干系礼貌的滞后性，皮卡市集在国内的发展照旧举步维艰，但跟着汽车产业电气化的程度，敬佩中国市集也将迎来下一步变革。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯kaiyun官方网站